HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー PRO DAMPER プロダンパー

PRO DAMPER プロダンパー。Spoon USA Spoon Damper Kit (Fix Type) - Civic, Integra DC2/DB8。Amazon | 285mmショックアブソーバー調整可能減衰スプリングスチール。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。Amazon | 285mmショックアブソーバー調整可能減衰スプリングスチール。HKS ハイパーマックス Ⅳ GT ZC33S 用 HYPERMAX スイフト。ERST VOLVO V40ダウンサス用スプリング。CX-60　純正ショック　サスペンション　autoexeサスキットへ交換。SERENA HFC26 サスペンションキット グリーン。TEIN FLEXZ 車高調 ジャンク 部品取り。ヴェルファイア20系、前期4WD純正サスペンションセット。S2000リヤハブ。エアーメクスト　Z34 エアサスストラットキット一式。30プリウス。ともむさん専用326power チャクリキ 車高調 クラウン ヘルパー付。JB64 RPG 3インチ リフトアップ リア一式 コイル ショック ラテラル。RIGID シビックFD2用スプリングマウントシート。ハイエース　200系　ワゴン　8型　純正ショックアブソーバー　新車外し。L175S Street Ride 車高調　減衰調整式。R　　　テイン車高調 フレックスZ AWS210 GRS200 クラウン。V36 セダン用 アッパーアーム Z34。RUSH サスペンションキット オレンジ/ブラック。テインの車高調❗️1台分ワンセット「アトレー&ハイゼットカーゴ」320系‼️。30プリウス 車高調 CST ジャンク リア1式のみ。プリウス30 車高調 全長調整式【リア未使用】